Vanaf 1 juli geen ticketverkoop meer aan boord van de trein
Vanaf 1 juli 2026 is het niet langer mogelijk om nog aan boord van de trein een ticket te kopen. Een eenvoudige basisregel wordt zo nog duidelijker: elke reiziger moet een geldig vervoersbewijs hebben vóór hij in de trein stapt. Het stopzetten van de verkoop aan boord maakt deel uit van een bredere aanpak van fraude. De maatregel werd eind maart al aangekondigd, maar in aanloop naar 1 juli worden de reizigers hierover via alle mogelijke kanalen opnieuw gesensibiliseerd.
Elke reiziger moet vóór het instappen een geldig vervoersbewijs hebben en moet dit ook kunnen tonen voor hij of zij in de trein stapt. De grijze zone, waarbij mits een toeslag van 9 euro nog bij de treinbegeleider een ticket kan worden gekocht, verdwijnt. De toegang tot de perrons is bovendien uitsluitend toegestaan voor personen die in het bezit zijn van een geldig vervoersbewijs of die een persoon begeleiden die zelf in het bezit is van een geldig vervoersbewijs. Die regel bestaat vandaag al, maar wordt vanaf 1 juli mogelijk ook gecontroleerd.
Voor reizigers met een Flex Abonnement of een digitaal Brupass-ticket betekent dit dat zij, net zoals vandaag, via de NMBS-app hun reisdag moeten activeren vóór ze in de trein stappen.
Duidelijkere regel moet fraude terugdringen
Met deze maatregel wil NMBS in de eerste plaats fraude aanpakken. Die fraude kost NMBS jaarlijks tot 80 miljoen euro.
Een treinticket kopen is vandaag makkelijker dan ooit. Meer dan 90% van de tickets wordt digitaal gekocht (via de NMBS-app of de website), of aan een ticketautomaat in het station. Minder dan 5 procent van de tickets wordt aangekocht aan het loket.
Hoewel vandaag amper 1% van de tickets bij de treinbegeleider wordt gekocht, zorgt die mogelijkheid voor een grijze zone die misbruik in de hand werkt. Zo wachten sommige reizigers bewust met het kopen van een ticket tot ze de treinbegeleider zien. Bij controles blijkt dat 7% van de reizigers geen geldig vervoersbewijs kan voorleggen.
Het stopzetten van de verkoop aan boord maakt deel uit van een bredere fraudeaanpak. Sinds 2025 heeft NMBS het aantal ticketcontroles met 50% verhoogd. Die inspanningen worden de komende maanden verder opgevoerd, zowel in de trein als op het perron, bij het in- en uitstappen.
Daarbij zet NMBS ook mobiele controleteams in die zich uitsluitend richten op de controle van vervoersbewijzen. Samen met Securail, de veiligheidsdienst van NMBS, de lokale en de spoorwegpolitie worden er ook regelmatig grootschalige controleacties georganiseerd.
Regularisatie mogelijk binnen 14 dagen
Wie geen geldig vervoersbewijs kan voorleggen, is in overtreding. Deze reiziger krijgt vanaf juli in eerste instantie de mogelijkheid om zich in regel te stellen door binnen de 14 kalenderdagen een bedrag van 90 euro te betalen.
Wie dat niet doet, riskeert een administratieve boete van 250 euro. Bij recidive kan die oplopen tot 500 euro.
Wanneer een ticketautomaat defect is, wordt de treinbegeleider daar automatisch van op de hoogte gebracht. Reizigers die daardoor geen ticket konden kopen, moeten bij controle op de trein geen bedrag van 90 euro betalen. Zij krijgen 14 dagen de tijd om alsnog hun ticket aan de normale prijs te betalen.
Veiligheid van NMBS-medewerkers
Door fraude aan te pakken, wil NMBS ook de veiligheid van haar medewerkers verhogen. Discussies met zwartrijders zijn de belangrijkste oorzaak van agressie tegenover het treinpersoneel.
In 2025 registreerde NMBS 2.600 meldingen van agressie tegen haar medewerkers. Dit komt neer op gemiddeld zeven incidenten per dag.
Doordat treinbegeleiders geen tickets meer hoeven te verkopen, kunnen zij zich voortaan volledig concentreren op hun kerntaken: het garanderen van een veilige reis, het informeren en begeleiden van reizigers en het uitvoeren van de controles.
In lijn met meeste Europese landen
De stopzetting van de verkoop aan boord geldt voor alle binnenlandse treinen in België en voor de meeste grensoverschrijdende treinverbindingen. Op enkele internationale lijnen blijft het wel mogelijk om een ticket aan boord te kopen, waaronder de EuroCity, EuroCity Direct, OUIGO, TGV en de treinen tussen Kortrijk of Doornik en Rijsel.
NMBS volgt met deze maatregel het voorbeeld van de meeste andere Europese landen, waar het al langer niet meer mogelijk is om in de trein een ticket te kopen.
Communicatiecampagne
Sinds de maatregel eind maart werd aangekondigd worden de reizigers hierover via verschillende kanalen geïnformeerd en gesensibiliseerd. Naast affiches in de stations en informatie op de website, op de schermen in de treinen en de stations, wordt de maatregel ook aangekondigd door de treinbegeleiders.
Reizigers die vandaag nog een ticket aan boord kopen, worden bovendien expliciet geïnformeerd dat dit vanaf 1 juli niet langer mogelijk is.
Meer informatie is ook terug te vinden op de NMBS-website.
