NMBS vernieuwt stations van Evergem, Sleidinge en Waarschoot
Stations worden nog dit jaar autonoom toegankelijk
NMBS is gestart met belangrijke vernieuwingswerken in de stations van Evergem, Sleidinge en Waarschoot. De komende weken worden de perrons er vernieuwd en verhoogd, waardoor de stations autonoom toegankelijk worden. Zo kunnen ook reizigers die minder goed mobiel zijn of geladen met zware bagage of met een kinderwagen er veilig en in alle comfort de trein nemen. De werken duren nog tot eind november. NMBS investeert hierin zo’n 1,3 miljoen euro.
In de stations van Evergem, Sleidinge en Waarschoot nemen elke week bijna 4.500 reizigers de trein. Elk uur stoppen er twee voorstedelijke S-treinen: één in de richting van Eeklo, en één in de richting van Gent-Sint-Pieters en Ronse.
Grondige make-over
Dankzij de vernieuwingswerken worden de stations beter toegankelijk. De perrons worden verhoogd tot de Europese referentiehoogte van 76 centimeter, zodat reizigers eenvoudiger in en uit de trein kunnen stappen. Naar elk perron komt er ook een helling en voor blinden en slechtzienden wordt het station uitgerust met geleidelijnen.
Op elk perron worden er ook nieuwe schuilhuisjes geplaatst. En ook de zitbanken en de signaletica worden vernieuwd.
Treinverkeer twee weekends onderbroken
De werken zijn eind vorige maand gestart en duren nog tot eind november 2025. Intussen kunnen de reizigers er de trein blijven nemen. Enkel tijdens de weekends van 18-19 en 25-26 oktober wordt het treinverkeer er onderbroken. Spoornetbeheerder Infrabel voert dan onderhoudswerken uit aan de spoorinfrastructuur, waar NMBS gebruik van maakt om ook de werken in de stations verder uit te voeren.
Tijdens beide weekends rijden er in beide richtingen geen treinen tussen Eeklo en Wondelgem. NMBS zet wel vervangbussen in. Deze stoppen aan de stations van Eeklo, Waarschoot, Sleidinge, Evergem en Wondelgem.
Reizigers krijgen de raad de online reisplanner van NMBS te raadplegen. Deze houdt rekening met de aangepaste treindienst en toont ook de vertrektijden van de vervangbussen.
Dimitri Temmerman