NMBS start campagne om pendelaars en vrijetijdsreizigers aan te moedigen vaker de trein te nemen
NMBS lanceert vandaag een grootschalige communicatiecampagne. Tegen de achtergrond van de energiecrisis schuift deze campagne de trein duidelijk naar voren als de beste keuze om zich te verplaatsen, zowel voor het werk, als tijdens de vrije tijd. De campagne wordt geleidelijk uitgerold via radio, televisie, sociale media en affiches en heeft tot doel een modal shift naar de trein te stimuleren door de troeven van de trein op het vlak van kostprijs, duurzaamheid en energie-efficiëntie in de verf te zetten. De campagne loopt tot na de zomer en heeft de ambitie om de trein duurzaam te verankeren als het voorkeursalternatief voor dagelijkse en occasionele verplaatsingen.
De Train+-kaart wordt extra in de kijker geplaatst. De kaart, waarmee reizigers tegen competitieve prijzen de trein kunnen nemen, is een groot succes. Deze formule werd gelanceerd bij de invoering van het nieuwe ticketaanbod op 15 oktober, waarbij alle tarieven worden berekend op basis van de afstand. Wie Train+ heeft, krijgt 40% korting tijdens de daluren en in het weekend. Met Train+ betalen volwassenen (26-64 jaar) in tweede klas nooit meer dan 14 euro en jongeren, senioren en rechthebbenden op een verhoogde tegemoetkoming nooit meer dan 5,5 euro per traject.
Zes maanden na de lancering hebben al meer dan 1,3 miljoen unieke reizigers voor Train+ gekozen. Op dit ogenblik wordt Train+ voor bijna 40% van de occasionele reizen gebruikt en kent de kaart een uitgesproken succes bij senioren, jongeren en rechthebbenden op een verhoogde tegemoetkoming. Train+ is beschikbaar als maandformule of als jaarformule. De prijs bedraagt 4 euro per maand voor jongeren, senioren en rechthebbenden op een verhoogde tegemoetkoming en 6 euro voor volwassenen van 26 tot en met 64 jaar. De jaarformule kost 32 euro voor de eerste doelgroep en 48 euro voor volwassenen. Momenteel heeft meer dan 80% van de huidige gebruikers gekozen voor deze jaarversie.
Voor pendelaars: derdebetalerssysteem in volle opmars
Voor de pendelaars zet NMBS het 80/20-systeem in de kijker. Dat systeem bestaat al meerdere jaren en kent een groeiend succes. Met dit systeem kunnen werkgevers hun medewerkers volledig gratis woon-werkverkeer aanbieden. Wanneer de werkgever 80% van de kosten van het abonnement voor zijn rekening neemt, financiert de overheid de overige 20%. NMBS moedigt het gebruik van dit systeem aan, dat een belangrijke hefboom is om het gebruik van de trein bij pendelaars te stimuleren.
Reizen met de trein is goed voor het klimaat
Kiezen voor de trein is kiezen voor een doeltreffend en duurzaam vervoersmiddel. Wie met de trein reist, stoot per afgelegde kilometer ongeveer 5 keer minder CO2 uit als met de auto. NMBS blijft inzetten op een verdere verlaging van haar energieverbruik. Een treinrit werd sinds 2021 al 6% energie-efficiënter en NMBS streeft naar een bijkomende verbetering in 2026. Zowel opleidingen aan treinbestuurders over ecodriving en acties voor geparkeerde treinen moeten hieraan bijdragen. Daarnaast zet NMBS haar inspanningen voort om het energieverbruik van haar gebouwen te verminderen. Voor 2026 ligt de doelstelling op -3%. Bovendien zal NMBS in 2026 3,8 MWp aan zonnepanelen in gebruik nemen, wat 50% meer is dan wat de huidige installaties leveren.
