NMBS opent nieuwe fietsenparking aan station van Dendermonde
Eerste zichtbare stap in complete vernieuwing van het station
Aan het station van Dendermonde heeft NMBS een nieuwe fietsenparking geopend met plaats voor zo’n duizend fietsen. Het gaat om de eerste zichtbare realisatie van de grootschalige vernieuwing van het station de komende jaren. Tegen 2033 wordt het station autonoom toegankelijk en komt er onder meer een nieuwe voetgangersbrug met een lift en een roltrap naar elk perron. Ook de perrons zelf worden grondig gemoderniseerd.
Het station van Dendermonde is een van de belangrijkste vervoersknooppunten in de regio. Op een weekdag nemen meer dan vijfduizend reizigers er de trein en stoppen er zo’n tweehonderd treinen. Vanuit Dendermonde zijn er rechtstreekse verbindingen naar onder meer Antwerpen, Brugge, Brussel, Gent, Leuven, Mechelen en Sint-Niklaas.
Eerste van twee nieuwe fietsenparkings
De nieuwe fietsenparking bevindt zich aan de voorzijde van het station, ter hoogte van het busstation. Ze is volledig overdekt en biedt plaats aan zo’n duizend fietsen. Er zijn ook plaatsen voor buitenmaatse fietsen, zoals bakfietsen.
Een honderdtal plaatsen bevindt zich in een afgesloten zone die werkt met een toegangscontrole. Deze zone zal vanaf de zomervakantie kunnen worden gebruikt.
Aan de achterzijde van het station opent dit najaar een tweede nieuwe fietsenparking met plaats voor driehonderd fietsen. Daarmee stijgt de totale capaciteit aan het station tot 1.300 overdekte fietsparkeerplaatsen, ruim driehonderd meer dan vroeger.
Deze tweede fietsenparking komt ter hoogte van de nieuwe toegangsbrug over de Vondelbeek, die rond dezelfde periode in gebruik wordt genomen.
Beide fietsenparkings worden uitgerust met camerabewaking. De beelden worden gemonitord door de veiligheidsdienst van NMBS en zijn ook rechtstreeks beschikbaar voor zowel de lokale als de federale politie.
Station wordt volledig toegankelijk
De nieuwe fietsenparkings maken deel uit van een complete vernieuwing van het station, waarbij ook de perrons worden aangepakt en het station autonoom toegankelijk wordt. Daardoor zullen alle reizigers, ook zij die minder goed mobiel zijn, zware bagage of een kinderwagen bij zich hebben vlot naar alle perrons kunnen.
Centraal in het project staat een nieuwe overdekte voetgangersbrug boven de sporen. Die wordt uitgerust met een lift, een roltrap en een vaste trap naar elk perron en komt ter hoogte van de nieuwe fietsenparkings.
Ook de perrons worden grondig vernieuwd. Ze worden met bijna een halve meter verhoogd, gelijk aan de instaphoogte van de nieuwste treinen. Daarnaast worden de luifels vernieuwd en komen er op de perrons nieuwe zitbanken, verlichting, camerabewaking, informatieschermen en geleidelijnen voor blinden en slechtzienden.
Werken in verschillende fasen
NMBS en Infrabel zijn in december 2025 gestart met de voorbereidende werken voor de nieuwe voetgangersbrug. Vanaf dit najaar worden de liftkokers gebouwd, die tegelijk dienst zullen doen als draagstructuur voor de brug.
De vernieuwing van de perrons gebeurt gefaseerd. Pas wanneer het ene perron is vernieuwd, starten de werken aan het volgende perron. Op die manier blijft de treindienst gegarandeerd en de hinder voor de reizigers beperkt. De volledige vernieuwing van het station moet in de loop van 2033 zijn afgerond.
Dimitri Temmerman
Thomas Baeken