Assist-ruimte in het station Brussel-Zuid in gebruik genomen
Reizigers met een beperkte mobiliteit die een assistentie hebben aangevraagd, kunnen in het station Brussel-Zuid voortaan gebruikmaken van een duidelijk aangegeven ontmoetingsplaats en speciale wachtruimte.
Elke dag worden er voor het station Brussel-Zuid door personen met een beperkte mobiliteit meer dan 45 assistenties aangevraagd. Het is soms moeilijk om duidelijk af te spreken waar de betrokken reizigers en de assistentieteams elkaar kunnen ontmoeten, vooral tijdens drukke periodes of vanwege de vele ingangen van het station.
Om dit eenvoudiger te maken, opent NMBS vanaf deze donderdag de Assist-ruimte in de hoofdhal van het station Brussel-Zuid. Deze speciaal voorziene ruimte biedt reizigers die om assistentie hebben gevraagd een aangename en gemakkelijk te vinden ontmoetingsplaats, waar ze in alle rust en veiligheid kunnen wachten tot ze worden opgehaald.
Deze eerste Assist-ruimte, die als proefproject is gelanceerd, wordt getest in het station Brussel-Zuid, het station met het grootste aantal assistentieaanvragen, zowel voor binnenlandse als internationale reizigers.
Aangepaste voorzieningen
De Assist-ruimte werd ontwikkeld in samenwerking met Atingo, een expertisebureau in toegankelijkheid. Er is een receptiebalie, aangepast aan mensen met beperkte mobiliteit, die is bemand door een medewerker van het assistentieteam. De ruimte is ook uitgerust met twee schermen waarop de vertrektijden van de treinen worden weergegeven, ergonomische stoelen, oplaadpunten op de juiste hoogte, een waterfontein en opbergruimte voor het assistentiemateriaal. De ruimte bevindt zich in de hoofdhal van het station, naast de internationale loketten.
De locatie wordt duidelijk aangegeven dankzij gemakkelijk herkenbare pictogrammen, bewegwijzering ter plaatse en geleidelijnen op de grond. Deze zijn in het hele station vernieuwd.
De ruimte is op weekdagen geopend van 6.15 uur tot 20.00 uur, en in het weekend en op feestdagen van 7.15 uur tot 20.00 uur. Buiten deze uren kan er contact opgenomen worden met het assistentieteam via een assistentiezuil die voor de ruimte is geplaatst.
Inclusiviteit staat centraal in het project van de Assist-ruimte. Daarom zijn er in de onthaalruimte verschillende kunstwerken tentoongesteld die zijn gemaakt door mensen met een verstandelijke beperking. Dit initiatief in samenwerking met de vereniging Créahmbxl draagt bij aan de culturele en maatschappelijke erkenning van kunstenaars met een beperking en zorgt tegelijkertijd voor een gastvrije sfeer met een vleugje kleur.
57 000 assistentie-aanvragen in 2025
In 2025 werd 57.000 keer assistentie aangevraagd. Die mogelijkheid bestaat op dit moment voor 174 stations. Assistentie kan tot 24 uur op voorhand worden aangevraagd, en tot 3 uur voor vertrek voor een rechtstreekse reis tussen de 41 grootste stations. Assistentie aanvragen kan zowel telefonisch, via de website, Facebook of WhatsApp, maar ook via de NMBS Assist-app. Met deze app kan onder meer de realtime geolokalisatie worden geactiveerd, zodat de persoon met beperkte mobiliteit en het assistentieteam elkaar gemakkelijker kunnen vinden.
De toegankelijkheid van het openbaar vervoer is een van de grootste prioriteiten van NMBS. Het verbeteren van assistentiemogelijkheden blijft belangrijk, maar NMBS wil verder gaan. Op termijn moet iedereen zelfstandig de trein kunnen nemen.
176 toegankelijke stations tegen 2032
NMBS investeert in de vernieuwing van de stations en treinen. Zo zal elke nieuwe trein voortaan zijn uitgerust met minstens één autonome toegang. Deze heeft dezelfde instaphoogte als die van de nieuwe perrons en een trede die automatisch naar buiten schuift en de afstand tussen trein en perron overbrugt.
Tegelijkertijd worden ook steeds meer stations aangepast. De afgelopen vijf jaar werden ruim vijftig stations autonoom toegankelijk. Het zijn er nu 132, en tegen 2032 moeten dat er 176 zijn, zoals vastgelegd in het Openbaredienstcontract tussen NMBS en de Staat. Een station is autonoom toegankelijk wanneer er naar elk perron een lift of een helling is. De perrons moeten ook zijn verhoogd en het station moet zijn uitgerust met geleidelijnen voor slechtzienden en met minstens één vlot bereikbare ticketautomaat.
