![\"Dimitri](\"https://cdn.uc.assets.prezly.com/d52705d6-0df0-4cda-b14b-0ce9d58c0acc/-/crop/3238x3239/0,240/-/preview/-/scale_crop/128x128/center/-/format/auto/\"){kind=avatar}
\n Dimitri Temmerman\n Woordvoerder, NMBS\n \n
\nSinds het begin van het jaar kochten 8,5% meer reizigers een treinticket. Reizigers nemen bovendien vaker de trein en doen dat steeds meer buiten de piekuren. Deze resultaten tonen dat de aanpak van NMBS om meer reizigers aan te trekken – vooral tijdens de daluren en het weekend – werkt. Het nieuwe ticketaanbod speelt daarin een essentiële rol, samen met de continue uitbreiding van het treinaanbod, bewust ook op die momenten van de dag.
Sinds de lancering van het nieuwe ticketaanbod op 15 oktober 2025 zijn treintickets globaal goedkoper geworden, vooral tijdens de daluren en in het weekend. Het nieuwe aanbod moest nieuwe reizigers aantrekken, reizigers aanmoedigen om vaker met de trein te reizen en het reizen in het weekend en tijdens daluren stimuleren.
Een jaar na de lancering werpt het nieuwe ticketaanbod duidelijk zijn vruchten af. Dit is mede het gevolg van de investeringsmiddelen die NMBS ter beschikking krijgt en die toelaten de stiptheid te verbeteren (92,9% sinds begin dit jaar, een verbetering van 1,3% in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar), het treinaanbod uit te breiden en de stations en treinen te moderniseren.
Toename van de reisfrequentie
Uit de verkoopcijfers sinds het begin van het jaar blijkt dat reizigers steeds vaker de trein nemen. De reisfrequentie is met 8% gestegen. Die toename is vooral zichtbaar bij jongeren en senioren.
Meer reizen tijdens de daluren en in het weekend dankzij Train+ \u200b
Dankzij Train+, de kaart die met het nieuwe ticketaanbod werd geïntroduceerd, kiezen steeds meer reizigers ervoor om in het weekend en tijdens de daluren met de trein te reizen. Alle gebruikers van Train+, zowel jongeren, senioren, reizigers met een verhoogde tegemoetkoming als volwassenen, genieten van een (extra) korting van 40% tijdens de daluren en in het weekend, maar ook van een voordelig maximumtarief, zelfs tijdens de piekuren.
Train+ heeft al snel zijn publiek gevonden. Sinds de lancering hebben zo’n 1,9 miljoen reizigers Train+ gekocht. In september 2026 waren er 803.000 actieve Train+-kaarten.
Het gebruik ervan blijft bovendien toenemen. De afgelopen maanden werd Train+ voor meer dan vier op de tien trajecten gebruikt. Het succes ervan is het grootst onder senioren en reizigers met een verhoogde tegemoetkoming, die voor bijna zes op de tien trajecten gebruik maken van Train+.
Een eenvoudigere keuze
Het nieuwe ticketaanbod heeft de tarieven voor alle reizigers eenvoudiger en overzichtelijker gemaakt. De vroegere forfaitaire tarieven en rittenkaarten (Multi’s), die alleen bij lange afstanden voordelig waren, zijn vervangen door een systeem waarbij de tarieven worden berekend op basis van het aantal afgelegde kilometers, met procentuele kortingen. Reizigers zien zo beter welk voordeel ze hebben, en het maakt ook korte en middellange afstanden interessanter. Dat vertaalt zich concreet in het reisgedrag. Zo is het aantal treinritten van minder dan 50 kilometer het afgelopen jaar met bijna 12% gestegen.
Sinds de lancering van het nieuwe ticketaanbod is ook de tevredenheid van de reizigers over de prijs van het treinticket gestegen. Dat is vooral het geval bij frequente reizigers en gebruikers van Train+. Bij hen steeg de tevredenheidsscore van 6,28 op 10 in oktober 2025 naar 7,05 op 10 in oktober 2026.
Ook de algemene tevredenheid van de reizigers neemt toe. Die bedraagt nu 7,14 op 10, tegenover 6,88 rond dezelfde periode vorig jaar.
Meer woon-werkabonnementen
Naast de toename van het aantal tickets is ook het aantal abonnementen voor woon-werkverkeer met 7% gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
NMBS ziet daarnaast een stijging in het aantal Flex-abonnementen. Die zijn inmiddels goed voor meer dan vier op de tien woon-werkabonnementen. Het Flex-Abonnement is bedoeld voor reizigers die twee of drie keer per week naar hun werkplek pendelen.
Trein is goedkoper dan in de buurlanden
NMBS heeft ook de tarieven op de klassieke spoorlijnen in de buurlanden onder de loep genomen. Daaruit blijkt dat NMBS over het algemeen aantrekkelijkere tarieven aanbiedt in vergelijking met de operatoren in die landen, in het bijzonder voor jongeren, senioren en reizigers met een verhoogde tegemoetkoming.
Bovendien profiteren reizigers met Train+ van extra voordelen, die bovenop de standaardkorting voor jongeren, senioren en reizigers met een verhoogde tegemoetkoming worden gegeven. Train+ biedt namelijk 40% korting tijdens de daluren, in het weekend en op feestdagen, bovenop de standaardkorting van 40% voor deze reizigerscategorieën.
Deze voordelen zijn aantrekkelijker dan bij de operatoren in de buurlanden. Van deze operatoren is NMBS ook de enige die een maximumtarief hanteert. Bovendien koop je een Train+ aan een aantrekkelijkere prijs dan de klantenkaarten in de buurlanden. Tot slot biedt NMBS een bredere waaier aan flexibele abonnementsformules voor woon-werkverkeer om zo goed mogelijk tegemoet te komen aan de verschillende behoeften van de reizigers. NMBS heeft onlangs ook een flexibele formule voor studenten gelanceerd.